คำตอบที่ 1
       ดันคันเกียร์ ไม่ไป

หรือว่าดันไป แตโฟร์ไม่ออก

ถอดสายลมออกมันก็ ฟูลทาม

ถ้าดันดลีบไม่ได้ก็น่าจะดูที่เกียร์/ก้านเกียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ดันที่คันเกียร์ได้ปกติไม่ติดขัดครับ แต่รถยังวิ่ง 4H ไม่ยอม เป็น 2H ต้องถอยรถนิดเดียวครับแค่เข้าเกียรถอยปล่อยครัสก็เป็น 2H เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       งั้นก็ไม่เป็นไร

ไม่ต้องกังวล

เป็นเพราะเราถอดสายลมออก

มันก็เลยเข้าสี่ตลอด

ว่าแต่ว่าใส่ฟรีล๊อคด้วยหรือเปล่า เพลามันหมุนตามตลอด ถ้าไม่ใส่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ยังงงๆครับ ตกลงปกติหรือครับที่ต้องถอยหลังออกถึงจะเป็น 2H
คือที่ผมถอดสายแวคคัมออกเพื่อลอง ตัดระบบไฟฟ้าออกไป เพื่อหาจุดที่เสียจริงๆ ระหว่างเกียรกับชุดเพลาหน้า
ถ้าเพลาคู่หน้าล๊อคอยู่ เมื่อดันคันเกียร์ไปที่ 4H เพลาขับหน้าก็จะหมุนส่งกำลังไปที่เพลาคู่หน้า (เรียกไม่ถูกครับงงๆ)
ถ้าดันคันเกียร์กลับมาที่ 2H เพลาขับหน้าก็จะไม่หมุน ใช้ใหมครับ แต่ตอนนี้รถผมมันไม่ยอมกลับเป็น 2H ให้ถ้าไม่ถอยหลัง

ถ้าชุดเพลาขับคู่หน้าเสีย ทำไมผมล๊อคเพลาคู่หน้าตลอดโดยการถอดสายเวคคั่มออกแล้ว พอดึงคันเกียร์กลับเป็น 2H แล้วถอยหลังมันจึงออก

เพลา หรือ เกียร์ ครับช่วยด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       หรือว่าปกติเพลาขับหน้ามันหมุนตลอด รอแค่ชุดเพลาขับคู่หน้าล๊อคก็เป็น 4wd
ส่วนคันเกียร์ก็เอาไว้สับชุดเฟืองในเกียร์เฉยๆ แล้วสวิตร์ ที่ชุดเกียร์ ก็ส่งไปที่ ECU 4wd สั่งให้ชุดเว็คคั่มทำงานเพลาหน้าล๊อค
ถ้าเป็นแบบนี้ก็น่าจะเป็นที่ชุดเพลาคู่หน้าใช้ใหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เหมือนที่บอกไม่ต้องกังวล

การที่ถอดสายลมออกเส้นหนึ่ง

ก้ามปูไม่จะไม่เลื่อนเข้า/ออก มันจะอยู่ที่สถานะ ขับสี่ full manual

ECU สั่งไม่ได้แล้ว (เรียกว่ากล่องสั่งรีเลย์ดีกว่า)

เวลาเข้าสี่ แค่ จอดเข้าเกียร์

ที่ถอยแล้วไฟดับ ไม่ได้หมายความว่าออกจากสี่ แค่ไฟไม่โชว์

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/shtml/10589.shtml

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/shtml/13908.shtml

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/shtml/16876.shtml

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/shtml/14476.shtml

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แสดงว่ายังเป็นปัญหาที่ชุดแวคคั่มใช้ใหมครับที่มันไฟโชว์ปกติแต่จริงๆแล้วตัว ก้ามปู (หรือเปล่า) ที่ออกไม่สุดแล้วผมก็ถอยหลังรถจึงออกเป็น 2H

เข้าไม่สุดหรือออกไม่สุดครับ จาก : akkalak_b(akkalak_b) 15/8/2556 9:40:32 [101.51.238.147]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สายลมที่ชุดหน้า ถอดถาวร หรือชั่วคราว

ตอนแรกคิดจะถอดถาวรครับ เลยทดลองดูก่อน ปรากฏว่าไม่เป็นตามที่คิดไว้คงต้องกลับไปซ่อมชุดเวคคั่มอีกครั้ง จาก : akkalak_b(akkalak_b) 17/8/2556 19:47:38 [101.51.139.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       วันนี้มีโอกาสได้นั่งรถ ปาเจโร่ (เฉินหลง) มาจอดซ่อมร้านไกล้ๆบ้าน เห็นคันเกียร์ของเขามี 4L 4H N 2H ต้องเหยีบครัชถึงจะเข้าเกียร 4wd ได้ มันยอดมาก
มีวิธีใช้ติดที่ข้างประตูบอกก่อนเข้าลุย ให้ลงไป lock ที่ล้อด้วยหรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะรถคันนั้นไม่มี ฟรีล๊อค แถมถอดเพลาขันหน้าออกซะงัน
นี่ละครับที่ผมต้องการคือดันคันเกียรเข้าหรือออกได้เลยเพียงแค่ถ้าจะลุยก็ไปบิด ฟรีล๊อค

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ไม่ต้องซ่อมชุด actuator ก็ได้

ถอดสายลมออก

เวลา เข้าโฟร์ก็แค่ดันเกียร์อย่างเดียว

แต่เวลาเข้าต้องไม่วิ่ง ต้องจอด หมุนฟรีล๊อค แล้วเข้าเกียร์

ไม่ต้องไปสนใจไฟจะขึ้นหรือไม่ขึ้น กระพริบหรือไม่กระพริบ

ได้ชัวร์ๆ

อย่าลืมเข้าไปอ่านลิงค์ที่ให้ไว้ด้วยล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับพี่ คงต้องขอไว้เป็นวิธีสุดท้ายครับ เก็บเงินค่าเด็ดปีกได้เมื่อไร ก็บอกลาเลยครับ (ไกล้แล้วครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ชุดควบคุม 4x4 พร้อมsolinoid ซื้อมาไม่ได้ใช้ สนใจโทร 081-7812561

แสดงความคิดเห็นย่อย