คำตอบที่ 901
       หลังจากที่เราได้ระดับของตัวเกียร์ตามที่ต้องการแล้วและล็อคตำแหน่งตามเครื่องไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โจทย์ในข้อต่อมา ก็คือ การสร้างจุดยึดให้กับตัวเกียร์ครับ หรือที่เรียกอีกอย่างว่า คานรับเกียร์ แต่คานรับเกียร์แบบไหนที่เหมาะสมกับเกียร์ไดฮัทสุ???

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 902
       แต่ก่อนที่จะสร้างคานรับเกียร์ โดยปกติแล้วมันก็ต้องถูกยึดผ่านระบบลูกยางแท่นเกียร์ก่อน แล้วลูกยางแท่นเกียร์มันก็ไม่ได้มีมากับเกียร์ตัวนี้ หรือถึงแม้จะมีมามันก็ไม่อาจจะใช้ได้(รูปทรงของยางแท่นเกียร์ไดฮัทสุนี้จะมีลักษณะคล้ายๆกับยางแท่นเกียร์ของรถจี๊ปรุ่นเก่า) ซึ่งการออกแบบคานรับเกียร์จะมีปัญหาได้ เพราะโดยปกติแล้วผมจะสร้างคานรับเกียร์กับเกียร์รุ่นนี้ให้มีลักษณะเยื้องจากจุดยึดมาที่ด้านหลังของเกียร์อยู่พอสมควร เพื่อเป็นการออกแบบให้หลบแนวเพลาที่แทงไปยังคานหน้า คือพยายามสร้างให้มีลักษณะที่คล้ายๆกันกับคานเกียร์ของพวกตระกูลโตโยต้าแหละครับ

และในส่วนของลูกยางแท่นเกียร์ก็จะพยายามเน้นใช้ยางแท่นเกียร์ของตระกูลโตโยต้า พวกโตโยต้าเซิฟ LN Tiger อะไรประมาณนี้ เพราะว่าเวลาอีกหน่อยเสียก็สามารถหาเบิกศูนย์โตโยต้าได้ไม่ยากนัก หรือจะหาของเชียงกงก็มีเยอะแยะ

 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2556 22:21:31

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 903
       รูปทรงที่ออกแบบคิดให้ได้มาใช้เวลาเป็นอาทิตย์ เพราะต้องดูเหลี่ยมมุมต่างๆ การถอดน็อต ตรงไหนที่ใส่ตัวเมียยากก็ต้องต๊าฟ ต้องดูระยะให้วางคานรับเกียร์ได้ในตำแหน่งที่ไม่น่าจะติดอะไร(โดยที่ยังไม่มีคานรับเกียร์เลย ต้องคำนวณกะเอาคร่าวๆแต่ต้องใกล้เคียงของจริงเมื่อทำเสร็จ ตรงนี้ยากจริงๆ) ดูแบบที่ให้มีการเซอร์วิสง่ายๆ คิดเป็นอาทิตย์ แต่สร้างชิ้นงานออกมาประมาณวันเดียว เหมาะกับชีวิตแบบ Garage life จริงๆ

อยากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องต้องทำไงบ้างครับถัง58ตู้ปลาเทินเพลายาง33 arak 0909618894 ครับ จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:29:50 [27.55.18.136] สามารถย้ายได้เลยตามร้านทั่วไปครับ ได้งานเสร็จเร็วกว่า ได้ใช้รถเร็วดังใจ แต่ต้องดูให้แข็งแรงหน่อย จาก : สอ(sorapol) 7/10/2556 21:33:51 [1.10.195.233] แต่ถ้าเป็นของผมก็ขอผ่านพ้นช่วงปี 56 นี้ไปก่อนครับ บางเจ้ารอมาเป็นปีแล้วก็มีหลายคนครับ จาก : สอ(sorapol) 7/10/2556 21:37:20 [1.10.195.233] เบอร์โทรครับ 081-754-5376 สอบถามหรือปรึกษาได้ครับ ตามสบาย จาก : สอ(sorapol) 7/10/2556 21:55:11 [1.10.195.233] ขอบคุณครับผม จาก : asia 222(asia 222) 8/10/2556 0:17:05 [203.146.106.162]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 904
       ยึดติดตั้งเข้าไปที่ตัวเกียร์ไดฮัทสุประมาณนี้ครับ เพื่อที่จะไม่ให้ตัวคานรับเกียร์มาอยู่กลางตัวเกียร์มากนักเพราะจะทำให้ขวางแนวเพลาหน้าครับ รถไดฮัทสุเดิมๆมันจะเป็นแหนบใต้เพลาและก็เตี้ยๆทำให้เดิมๆของมันจะไม่มีปัญหาในจุดๆนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 905
       ในโจทย์ข้อต่อมาที่เป็นเรื่องการสร้างคานรับเกียร์นั้น ก็อยู่ที่ว่าเราจะออกแบบให้ชิ้นงานนั้นออกมาเป็นอย่างไรที่ให้เหมาะสมกับเกียร์ของไดฮัทสุมากที่สุด รูปทรงโดยทั่วไปนั้นโดยปกติแล้วมันก็จะคล้ายคลึงกันอยู่ในหลายๆค่ายรถ แต่ที่จะให้ชินตากันมากหน่อยก็จะเป็นของค่ายโตโยต้าครับ เพียงแต่ว่าถ้าเอาของโตโยต้ามาใช้เลยมันก็จะลำบากอยู่ซักหน่อย ไหนจะเรื่องของขนาดความกว้างต่างๆที่แตกต่างกันของคัทซี จุดยึดที่ไม่เท่ากันกับความกว้างของคัทซีคาริเบี้ยน และมันจะพอดีหรือไม่ ความสูงต่ำมันได้หรือเปล่า ก็ต้องมาตัดย่นแก้ไขดัดแปลงไป และไหนจะเรื่องราคาอีกด้วย ซื้อมาแล้วก็ยังต้องมาแก้อีก

ดังนั้นตัวคานรับเกียร์นี้ก็จะต้องทำการสร้างขึ้นมาใหม่ทั้งชิ้นเพื่อให้เหมาะสมกับเนื้องานและหน้างานมากที่สุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 906
       เหล็กโดยทั่วไปที่เลือกใช้ ส่วนใหญ่แล้วจะพยายามดูไม่ให้มีความหนาที่มากจนเกินไปเพราะเดี๋ยวจะหนักแต่ก็หนากว่าของเดิมๆของโตโยต้ามันล่ะครับเพราะของแท้มันใช้ลักษณะเป็นงานปั๊มชิ้นงานออกมาแล้วประกบกัน แต่อันนี้เราจะต้องใช้เหล็กแบนมาพับโดยนำมาพับตามแบบของตัวเกียร์ที่เสมือนจะต้องถูกยึดจริง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 907
       เสร็จแล้วตัวเหล็กที่พับขึ้นมานี้ มันก็จะถูกประกบดามหลังด้วยเหล็กลาง โดยก็ต้องดูขนาดลางให้เหมาะสมกับเนื้องานด้วยไม่ใช่แคบเล็กจนเกินไป ระบบการประกบแบบนี้จะช่วยในเรื่องการรับแรงได้ค่อนข้างดีมาก และน้ำหนักของชิ้นงานทั้งหมดที่ทำเสร็จรวมสุทธิจะไม่หนักจนเกินไป แตกต่างกับการใช้เหล็กหนาๆแบบชิ้นเดียวพวก 3-4 หุน แล้วมาใช้งานเลย การรับน้ำหนักของเกียร์ขนาดนี้ดูจะไม่ค่อยเหมาะสมเท่าไหร่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 908
       ประกบเสริมแรงกระดูกเพื่อให้แข็งแรง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 909
       จากนั้นก็ตบแต่งอีกนิดหน่อยจะได้ไม่ดูทื่อๆจนเกินไป และเพื่อเป็นการลดน้ำหนักลงไปอีก รวมทั้งช่วยให้ฉีดน้ำล้างพวกขี้โคลนต่างๆออกได้ง่ายด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 910
       อีกมุมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 911
       ในจุดกึ่งกลางนี้ก็ต้องมีการเว้าให้กว้างหน่อยเพื่อสำหรับใช้ในการถอดยึดลูกยางแท่นเกียร์ครับ จะได้มาตรฐานตามแบบของโรงงานหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 912
       พอยึดลูกยางแท่นเกียร์แล้วก็จะเป็นแบบในรูปครับ ตำแหน่งคานรับเกียร์จะค่อนข้างเยื้องไปด้านหลังนิดหน่อยเพื่อที่จะให้อยู่ในแนวที่ใกล้ๆกันกับตัวเกียร์สโลว์เพื่อหลบแนวเพลากลางท่อนหน้าที่จะมีการขยับขึ้นลงตามแนวคานหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 913
       เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามแบบแผนที่วางไว้ ก็จัดการไล่เชื่อมรอบๆให้หมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 914
       ไล่เชื่อมทุกจุดให้แน่นหนาหมดทั้งแนว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 915
       รูปร่าง รูปทรง และหน้าตา พอที่จะดูเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นเรื่อยๆ

ขยันจังเลยนะ ชอบมาก จาก : แสง บางพลี(แสง บางพลี) 10/10/2556 10:23:51 [58.97.37.61] ขอบคุณครับ จาก : สอ(sorapol) 10/10/2556 20:17:52 [101.108.75.203]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 916
       ด้านบนครับ ในตำแหน่งตรงจุดกึ่งกลางของตัวคานรับที่สร้างขึ้นมานี้ก็จะเป็นที่ยึดยางแท่นเกียร์ครับ มีรูเว้าสำหรับล็อคสะดือยางด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 917
       เสร็จแล้วก็พ่นสีรองพื้นทิ้งไว้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 918
       พ่นด้านในด้วยถ้าเป็นไปได้ แต่ก่อนที่จะทำการเชื่อมประกบก็ควรจะพ่นด้านในไว้ก่อนเลยก็ได้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 919
       เสร็จเรียบร้อยแล้วก็เตรียมเพิ่มเติมรายละเอียดในขั้นตอนต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 920
       จากนั้นก็เสริมความแข็งแรงบริเวณจุดที่ใช้ยึดเพิ่มเติมเข้าไปอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 921
       เสริมเข้าไปให้หมดทั้ง 2 ฝั่ง จะได้แข็งแรง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 922
       และในตำแหน่งที่เหมาะสมมากที่สุดโดยที่ตัวเกียร์ก็ประจำตำแหน่งอยู่แล้ว ระดับความลาดชันและการห้อยท้ายเกียร์ลงมาก็อยู่ในระดับที่ต้องการก็ดำเนินการติดตั้งคานรับเกียร์ที่สร้างขึ้นมาใหม่นี้ประกอบและติดตั้งเข้าไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 923
       สร้างจุดยึดที่คัทซีทั้ง 2 ฝั่งครับ ขาบันไดข้างหรือไซด์เรลที่เกะกะอยู่ก็ตัดทิ้งออกไปก่อนเลยนะครับ เดี๋ยวค่อยว่าแก้ไขกันทีหลัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 924
       อีกมุมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 925
       ในเมื่อทุกอย่างเริ่มเข้าที่เข้าทางมากขึ้นเรื่อยๆ ก็จะต้องมาถึงขั้นตอนในการไล่เชื่อมทุกจุดทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแท่นเครื่องแท่นเกียร์พร้อมกับไล่เก็บงานสี แต่ก่อนที่จะถึงขั้นตอนนี้ มันก็จะมีอีกขั้นตอนที่จะต้องแทรกเข้ามาก่อนในช่วงนี้ก็คือ งานปะซุ้มเกียร์กลับไปแทนตำแหน่งเดิมที่ได้ถูกผ่าโหว่ไว้อยู่ โดยที่ขั้นตอนนี้ก็ควรจะต้องกระทำในตอนที่เครื่องและเกียร์ยังคงประจำการอยู่บนรถ เพื่อที่จะดูระยะต่างๆที่เหมาะสม ระยะที่จะต้องเผื่อสำหรับการเซอร์วิสต่างๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณผนังห้องเครื่องในส่วนที่เกี่ยวเนื่องกับจุดที่จะต้องยึดตู้แอร์ในรถ จะต้องดูความเป็นไปได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 926
       ประการแรกชิ้นส่วนที่จะนำมาใช้ตีซุ้มเกียร์นี้ ผมยังคงเลือกใช้ชิ้นของซุ้มเกียร์เดิมที่ได้ถูกผ่าตัดออกไปนำมาใช้ในบางส่วนครับ ซึ่งก็จะได้ความแนบสนิทต่างๆของรอยขอบรวมทั้งเหลี่ยมสันและลอนต่างๆที่ยังคงเป็นสแตนดาร์ดของเดิมอยู่ แต่ก็จะมีการปรับแต่งใหม่อยู่บ้างในบางส่วนเพื่อให้เป็นระบบใหม่ที่เหมาะกับการเซอร์วิสและซ่อมบำรุงมากขึ้นกว่าของเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 927
       ความแนบสนิทของรอยขอบต่างๆที่ใกล้เคียงของเดิมของมัน เพราะว่ามันก็เป็นชิ้นงานที่ได้ถูกตัดออกไปก่อนหน้านี้นั่นแหละ เพียงแต่มันได้ถูกถอยล่นออกมากว้างกว่าของเดิมครับ พูดง่ายๆว่า ซุ้มเกียร์ที่จะได้ใหม่นี้มันจะมีความกว้างกว่าของเดิมอันเนื่องมาจากตัวเกียร์ที่ใหญ่ขึ้นกว่าของเดิมนั่นเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 928
       เช่นกันกับฝั่งคนนั่งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 929
       ในส่วนที่เหลือก็จะต้องตีพับสร้างขึ้นใหม่ อันเนื่องมาจากเนื้อที่บริเวณผนังห้องโดยสารที่ถูกแทนที่ด้วยด้านหลังของเครื่องยนต์ อีกทั้งในตำแหน่งดังกล่าวมันจะต้องมีการสร้างแบบค่อนข้างประชิดติดพอสมควร ทำให้ชิ้นงานเดิมไม่สามารถนำมาใช้งานได้ต่อครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 930
       ชิ้นงานเหล็กในส่วนกลางที่ได้ถูกตีขึ้นมาใหม่นี้ จะเป็นการสร้างระบบสำหรับการตรวจเช็คซ่อมบำรุง รวมถึงการถอดน็อตยึดหัวหมูต่างๆด้วย

ที่บ้านน้ำมาหรือยังครับ ริมคลองมหาสวัสดิ์เริ่มล้นแล้ว จาก : แสง บางพลี(แสง บางพลี) 16/10/2556 14:00:22 [58.97.37.61] น้ำมาตั้งแต่ช่วง 1 เดือนที่ผ่านมาได้แล้วล่ะครับ เริ่มเยอะเอ่อล้นขึ้นมาบ้างในบางจุด ตามปกติของทุกๆปี จาก : สอ(sorapol) 16/10/2556 22:29:45 [125.24.55.64] แต่ว่า ปีนี้ทางการได้ทำการปิดประตูระบายน้ำแล้ว ก็ถือว่าน่าจะรอดพ้นเหตุการณ์น้ำท่วมไปได้แบบยั้งยืน จาก : สอ(sorapol) 16/10/2556 22:31:57 [125.24.55.64] พอดีเขื่อนกันน้ำได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่หลังปี 54 ที่ท่วมใหญ่มาน่ะครับ สำหรับการกันน้ำแบบยั่งยืน จาก : สอ(sorapol) 16/10/2556 22:33:41 [125.24.55.64] แต่เขื่อนมันเป็นแบบชั่วคราวครับ เขื่อนถาวรกว่าจะเสร็จคงอีกนานหลายปีอยู่ ผมก็เผื่อเตรียมตัวไว้บ้าง จาก : สอ(sorapol) 16/10/2556 22:36:14 [125.24.55.64]   แสดงความคิดเห็นย่อย